首页 装修资讯 实测续航1442千米，百千米耗电1.2度，你敢信赖这是一台插电MPV吗？ 实测续航1442千米，百千米耗电1.2度，你敢信赖这是一台插电MPV吗？ http://www.jiaju82.com 2023年05月12日18:53 家居装修资讯

  或者说新能源这股风已经经吹到海内MPV市场，各年夜车企都推出了本身的电动化MPV，而素有“中国MPV专家”之称的广汽传祺，此次动真格了。

  传祺E9是广汽传祺智电新能源落地的首款重磅产物，于4月上海车展上一表态，就开启了“抢眼”模式，并婉言“40万内无敌手”，以至是从头界说中国智电奢华MPV尺度。于传祺全新进级的“智电混动”加持下，于消费者最为存眷的续航方面，E9的实力到底怎样？

  为了查验新车续航实力，4月尾，专业媒体对于传祺E9睁开了一场极限续航测试。

  “真刀真枪”的能耗实测，一探这台新能源奢华MPV极限

  为保障极限测试的真实有用性，于测试最先以前，传祺E9来到了充电站，使用慢充桩充电至100%，同时来到加油站，使用慢枪加油的情势，加注燃油到油箱的液面天然溢出，到达满电、满油状况，而且将加油口以及充电口别离贴上封条，小计里程以及油耗数据清零。

  而为了测试传祺E9动力总成的真实能耗程度，测试全程驾驶模式选择“节能”，能源模式选择“智能混动”，动能收受接管为强，空调封闭状况，经受测试的传祺E9共承载2人。

  测试车辆整备环境：

  出发前车辆状况：满油，98%电量

  测试线路：广州-广河高速-济广高速-甬莞高速-沈海高速-泉州-福夏高速-沈海高速-甬莞高速-沈海高速-宁波国道至余姚（广州-泉州-宁波）

  测试路况：高速公路、山路、狭小国道等

  测试气温：15-25℃

  车辆状况：冷车胎压2.8bar，节能模式，智能混动，动能收受接管强，负载2人，不使用空调

  加油体式格局：92号汽油，加油至恰好溢出

  （因为充电站以及加油站之间有约莫2km的间隔，是以出发时，传祺E9的表显残剩电量为98%，显示纯电续航为104km）

  应战同级最低能耗，最长续航！

  这次极限测试，传祺E9从广州出发，用时3天，路过泉州，直抵宁波，一口吻超过三省，除了了高速公路铺装路面外，另有不少山路以及狭小的国道差别路况磨练，验证传祺E9的极限续航威力。

  第一天：传祺E9从广州出发，颠末11.5小时驾驶，抵达泉州，行驶里程到达686km，表显续航剩下338km，油耗3.7L/100km，电耗2.6kWh/100km；

  第二天：泉州继承出发，驶向宁波，持续行驶超12小时，当日总计行驶704.4km，表显油耗4.0L/100km，电耗是1.2kWh/100km，车辆仪表上已经不显示残剩续ob航千米数；

  第三天：宁波出发，经国道往杭州标的目的行驶至燃油及电量耗尽，总计行驶51km，表显油耗4.1L/100km，电耗1.2kWh/100km。

  终极，传祺E9极限状况下满能行驶里程到达了1442km，表显油耗4.1L/100km，电耗1.2kWh/100km。能耗耗尽的传祺E9被拖回至加油站，终极加油60.31L，折算加油油耗4.19L/100km，与表显油耗基本维持一致，再加之传祺E9是一款插电式混动的MPV，于整个行程中另有必然的电耗，云云算下来，其表显油耗数据与现实行驶很是靠近。

  传祺E9插电混动体系接纳的是创始的双机电平行轴串并联方案，整车更显轻量化、动力强劲且节能省油，实现动力能耗“两手抓”，共同保险高效的弹匣电池与行业更进步前辈的智能能量治理加持下，传祺E9于这次测试，交出了一份让人亮眼的答卷，为期3天，测试全程的现实能耗远低在官方宣布的最低荷电状况油耗及百千米耗电量数值，满能一口吻跑出1442千米的成就。

  对于在传祺E9如许一台车长靠近5.2米，轴距超3米，自重超2吨的年夜型MPV而言，如许的续航能耗体现，天然轻松攻破公共对于在传统MPV“动力肉”、“油耗高”的刻板印象。

  而作为一款插电MPV，传祺E9还撑持对于外供电。待你远程驱车达到户外露营，给车插上220V交流电，还能以及家人伴侣一路烹调美食、K歌、露天影戏。据悉，传祺E9也将在5月中下旬正式上市，你心动了吗？